【大河財立方 記者 丁洋濤】4月17日，河南省物流與采購聯合會冷鏈行業分會與大河財立方，聯合發布《河南省冷鏈物流觀察報告》3月刊。本次報告匯總了3月全國各地出臺的30條冷鏈相關政策，梳理了鄭州—北京線路、鄭州—上海線路冷鏈物流運價指數以及河南省主要冷鏈商品流通情況，調研了鄭州市冷庫租賃市場行情。

在冷鏈物流運價指數方面，鄭州—北京線路3月17日—23日，周平均指數3867.44元/車，較上周下降548.13元/車、降幅12.41%；比去年同期下降980.58元/車、降幅20.23%。3月24日—30日，周平均指數3931.09元/車，較上周上升63.65元/車、升幅1.65%；比去年同期下降706.99元/車、降幅15.24%。

而鄭州—上海線路3月17日—23日，周平均指數8453.11元/車，較上周下降2418.20元/車、降幅22.24%；比去年同期上升35.64元/車、升幅0.42%。3月24日—30日，周平均指數9025.06元/車，較上周上升571.95元/車、升幅6.77%；比去年同期上升1111.68元/車、升幅14.05%。

從冷鏈商品流通趨勢來看，依據運滿滿冷運提供的數據，河南省的冷鏈商品運輸可大致分為三類：果蔬冷鏈運輸、凍品冷鏈運輸以及其他商品的冷鏈運輸。

3月，河南果蔬冷鏈商品主要包括菇類、韭菜、蒜薹、花菜、大蒜、大蔥、火龍果、紅薯、芹菜、白菜、榴蓮及其他果蔬鮮品；凍品冷鏈商品以雪糕冰淇淋、凍肉（豬肉、牛羊肉、雞鴨肉等）、丸滑類凍品及其他預制食材為主；其他冷鏈商品以低溫奶、雞蛋、甜品及其他冷鏈商品為主。

其中，果蔬冷鏈運輸的市場份額為24.95%，同比增長12.75%，環比增長21.42%；凍品冷鏈運輸的市場份額為55.15%，同比降低1.21%，環比降低5.50%。其他商品的冷鏈運輸市場份額為19.90%，同比降低9.74%，環比降低5.65%。由此可見，3月份果蔬冷鏈運輸市場份額呈增長態勢，凍品及其他冷鏈運輸商品的市場份額則出現不同幅度回落現象。

從主要冷鏈商品發貨區域分析，根據運滿滿冷運平臺提供數據，3月河南省果蔬冷鏈運輸排名中，位列前五的城市依次為鄭州市、商丘市、開封市、南陽市以及駐馬店市。

凍品冷鏈運輸排名前五的城市依次為鄭州市、商丘市、漯河市、駐馬店市和新鄉市。其中，開封市的果蔬和凍品冷鏈運輸相對均衡；鄭州市、商丘市和南陽市的凍品發貨量略高于果蔬；漯河市、新鄉市和駐馬店市則以凍品為主。

3月，從河南冷鏈商品主要流向來看，果蔬冷鏈流向前十省份的貨量占比為68.10%，同比降低4.58%，環比降低11.95%；凍品冷鏈流向前十省份的貨量占比為78.24%，同比降低2.22%，環比降低1.41%；其他冷鏈商品流向前十省份的貨量占比為77.12%，同比增長2.62%；環比增長0.98%。

從外省流向河南的主要冷鏈商品中，前十省份果蔬冷鏈貨量占比為76.10%，同比降低1.38%，環比增長4.33%；凍品冷鏈貨量占比為82.18%，同比增長4.95%，環比增長1.72%；其他冷鏈商品貨量占比為80.79%，同比增長2.53%，環比增長3.37%。

3月份，河南省果蔬冷鏈商品主要流向周邊及西北地區，凍品冷鏈則依然以東南方向為主。從外地流入河南省的冷鏈商品中，果蔬類冷鏈商品主要來自西南及周邊地區，凍品和其他冷鏈商品主要來自周邊及東南地區。

鄭州市冷庫租賃市場數據顯示，3月份，鄭州市冷庫租金價格低價為2.2元/㎡/天，相較去年9月份上漲4.76%，相比去年3月份無變化；租金高價為3.5元/㎡/天，相較去年9月份增長6.06%，相比去年3月份無變化。

總體而言，河南省3月份冷鏈物流商品流通相對平穩，呈現結構性分化特征。非生鮮類冷鏈制品主要沿鄰近省份及東南沿海經濟帶形成穩定輻射網絡；生鮮果蔬冷鏈呈現雙向流動格局，輸出端京津冀地區需求小幅收縮，西北內陸省份需求顯著增長；輸入端則出現西南供應帶（滇、川、桂）貨量環比上升與華南傳統供應區（粵、閩）同比下滑的區域分化現象。